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L'ACTUALITÉ DE LA GRANDE ÎLE DEPUIS 1929

Le salon automobile de Genève annule ses prochaines éditions européennes

Face à une baisse d'intérêt des constructeurs automobiles et à des conditions de marché défavorables en Europe, le Salon automobile de Genève annonce la suspension de ses prochaines éditions.



Créé en 1905, le Salon automobile de Genève a longtemps été un incontournable pour les passionnés de l'automobile et les professionnels du secteur. Cependant, le 31 mai, les organisateurs ont annoncé une interruption de l'événement, invoquant un désintérêt croissant des constructeurs automobiles. Cette décision marque un tournant significatif pour un salon qui a été un pilier de l'industrie automobile pendant plus d'un siècle.


Les conditions de marché non réunies

Dans un communiqué, le conseil d’administration de la Fondation du Salon international de l’automobile de Genève a déclaré que « les conditions de marché en Europe ne sont pas réunies pour la réussite des prochaines éditions ». Cette évaluation découle de plusieurs facteurs, notamment le faible intérêt des constructeurs automobiles pour le salon de Genève, la compétition accrue avec les salons de Paris et Munich, et les investissements nécessaires pour maintenir l'événement.


Des efforts vains pour relancer l'événement

Alexandre de Senarclens, président de la Fondation, a exprimé ses regrets face à cette situation. Il a souligné les nombreux efforts déployés pour tenter de relancer le salon après quatre années d'absence dues à la pandémie de Covid-19. « Mais force est de constater que le faible intérêt des constructeurs pour le Salon de Genève dans un contexte sectoriel difficile, la compétition des salons de Paris et Munich, qui ont la faveur des groupes endogènes, et les investissements nécessaires pour maintenir un salon sonnent le glas d’une prochaine édition », a-t-il ajouté.


L'édition 2024 : un espoir déçu

Après une absence prolongée, le salon a rouvert ses portes cette année, du 26 février au 3 mars. Les organisateurs espéraient que cette édition permettrait de repositionner et de pérenniser l'événement. Cependant, l'édition 2024 n'a pas atteint les attentes. Avec seulement 37 exposants et près de 168 000 visiteurs, elle est restée loin des chiffres d'avant la pandémie. En 2019, le salon comptait 184 exposants et attirait 602 000 visiteurs, tandis qu'à son apogée en 2005, il accueillait jusqu'à 747 700 visiteurs.


Les défis du secteur automobile

La décision d'annuler les prochaines éditions du Salon automobile de Genève reflète des défis plus larges auxquels est confrontée l'industrie automobile. Les constructeurs privilégient de plus en plus les salons régionaux comme ceux de Paris et Munich, qui bénéficient de la proximité avec les sièges des grandes marques européennes. De plus, la transformation rapide de l'industrie vers les véhicules électriques et les nouvelles technologies de mobilité impose des contraintes financières et logistiques importantes aux événements traditionnels.


Un regard vers l'avenir

Alors que le Salon automobile de Genève se retire de la scène européenne, la question de l'avenir des salons automobiles traditionnels se pose. L'essor des événements virtuels et des présentations numériques pourrait bien redéfinir la manière dont les constructeurs automobiles présentent leurs innovations. Les organisateurs devront peut-être repenser leurs stratégies pour attirer à nouveau l'intérêt des exposants et des visiteurs.


Une fin regrettable pour une institution historique

La suspension des prochaines éditions du Salon automobile de Genève est une décision difficile et regrettable. Cet événement emblématique, qui a marqué des générations d'amateurs d'automobile, doit désormais faire face à une réalité économique et industrielle en mutation. La communauté automobile devra s'adapter à ces changements pour continuer à célébrer l'innovation et la passion pour les véhicules de manière nouvelle et pertinente. En attendant, le souvenir des glorieuses éditions passées du Salon de Genève restera gravé dans les mémoires.

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