Sodiat Aviation : Clarifications sur le vol du 11 octobre 2025 de l’avion 5R-HMR

Le 4 novembre 2025, la Direction Générale du Groupe Sodiat Aviation a publié une lettre adressée à la CAA Mauritius (Civil Aviation Authority of Mauritius) pour clarifier les circonstances entourant le vol effectué par leur avion immatriculé 5R-HMR le 11 octobre 2025. Dans un contexte de polémiques croissantes, cette communication vise à apporter des précisions officielles sur le déroulement du vol et à rétablir la vérité quant aux autorisations et décisions prises lors de cette opération.

Contexte politique et décision de vol

Selon la lettre, la situation politique qui prévalait à Antananarivo le 11 octobre 2025 a conduit la Direction Générale du Groupe Sodiat à émettre le souhait de quitter Madagascar pour l’île Maurice. Cette décision concernait un vol à bord du Cessna 560 XL immatriculé 5R-HMR, exploité par la compagnie Trans Ocean Airways (TOA), déjà habituée aux vols entre Antananarivo (FMMI) et Maurice (FIMP), en partenariat avec la société JETPRIME.

La demande de vol a été déposée auprès de la CAA mauricienne comme un vol « Private Flight » non rémunéré, avec un départ prévu à 18h00 UTC depuis l’aéroport d’Antananarivo. La Direction de Sodiat Aviation insiste sur le fait qu’une seule demande officielle de ce type a été déposée, contrairement aux rumeurs évoquant plusieurs changements de type de vol ou des autorisations sanitaires. La compagnie affirme que seule la demande « Private Flight » était valable et a été prise en compte.

Les procédures de clearance et les difficultés rencontrées

Sodiat Aviation explique que la demande de clearance a été soumise à la CAA de Maurice dans les délais, mais que le commandant de bord (CDB) et son copilote ont rencontré des difficultés à joindre les autorités mauriciennes pour obtenir la validation finale. Malgré plusieurs tentatives téléphoniques, le CDB n’a pas pu obtenir immédiatement la confirmation nécessaire pour le décollage.

Compte tenu de l’urgence du contexte et des tensions politiques à Antananarivo, les passagers ont été invités à embarquer, et l’équipage a entrepris les préparatifs de départ selon les procédures opérationnelles habituelles. Cependant, des éléments armés seraient apparus sur le tarmac, provoquant une situation de stress pour l’équipage et les passagers. La compagnie affirme que ces circonstances exceptionnelles ont motivé la décision du commandant de décoller afin d’assurer la sécurité des personnes à bord.

Bien que la clearance officielle de la CAA Maurice n’ait pas encore été reçue au moment du décollage, le CDB a pris soin d’informer le contrôle aérien de FMMI du départ imminent de l’appareil.

Le déroulement du vol et les échanges avec les tours de contrôle

Durant tout le trajet, Sodiat Aviation affirme que l’équipage est resté en contact permanent avec les tours de contrôle. Tous les échanges radio ont été enregistrés et peuvent être vérifiés. À aucun moment, selon la direction de la compagnie, il n’a été signalé de problème technique, ni de panne de carburant. L’objectif de l’équipage était de maintenir la sécurité du vol et d’assurer un trajet stable et conforme aux règles de navigation aérienne.

Néanmoins, en raison de l’absence initiale de clearance formelle, l’avion a dû effectuer une longue attente dans l’espace aérien au large de l’île Maurice. Durant cette période, les communications avec la tour de contrôle de FIMP ATC (Mauritius Air Traffic Control) ont été continues et suivies.

Obtention de la clearance et atterrissage à l’île Maurice

La CAA Maurice a finalement délivré la clearance officielle sous la référence CAV/AIRL/74/1-2025/400 à 22h32 UTC. Cette autorisation a permis à l’avion 5R-HMR de poursuivre son vol et d’atterrir en toute sécurité à l’aéroport international SSR (Sir Seewoosagur Ramgoolam) de Plaisance, Plaine Magnien.

La compagnie souligne que cet épisode, bien que marqué par des complications administratives et un contexte politique tendu, s’est conclu sans incident ni anomalie technique. Aucun manquement aux règles de sécurité aérienne n’a été constaté, et les autorités mauriciennes ont pu confirmer la conformité du vol une fois la clearance obtenue.

Objectif de la lettre et volonté de transparence

La Direction Générale du Groupe Sodiat Aviation indique que cette lettre, accompagnée de copies de tous les échanges par e-mail avec le prestataire JETPRIME, vise à rétablir la vérité sur le déroulement des faits. L’entreprise espère ainsi dissiper les doutes et rumeurs ayant entouré ce vol du 11 octobre 2025.

Elle affirme que les décisions prises par l’équipage et la direction ont été guidées exclusivement par des considérations de sécurité et d’urgence, dans un contexte exceptionnel et instable. Le groupe insiste également sur le fait que toutes les démarches ont été entreprises dans le respect des règles de l’aviation civile, et que la coordination entre les différents acteurs — Sodiat Aviation, TOA, JETPRIME et les autorités mauriciennes — a permis de garantir le bon déroulement du vol.

Conclusion : un appel à la compréhension et à la vérité

À travers cette correspondance, Sodiat Aviation entend mettre fin aux polémiques liées au vol 5R-HMR et rappeler la réalité des faits. L’entreprise exprime son souhait que les copies de courriels et les éléments de preuve fournis à la CAA Maurice contribuent à rétablir une version objective et transparente des événements.

Le groupe se dit conscient de la sensibilité du contexte et réaffirme son engagement envers la sécurité aérienne, la conformité réglementaire et la coopération avec les autorités compétentes. En publiant cette lettre, il cherche à clore toute controverse et à démontrer que le vol du 11 octobre 2025 s’est déroulé dans le strict respect des procédures aéronautiques, malgré un environnement exceptionnellement tendu.